Vous n’avez plus qu’à pédaler ; ce qui est facile puisque les moteurs installés sur nos modèles CyclO² sont automatiquement débrayés et possèdent 5 vitesses à la poignée. Vous serez surpris par la facilité avec laquelle vous pourrez pédaler sans assistance.

Il vous suffit de retirer la batterie de son support et de la charger chez vous ou au bureau. Son poids extrêmement léger de 4 kg, pour les batteries Ni-MH, la rend transportable par toute notre clientèle y compris féminine ou de retraités.
Pour la batterie Plomb, même si son poids est plus important, cette opération reste possible ; vous pouvez également recharger tout type de batterie sans la transporter si vous possédez, par exemple, un garage avec une prise d’alimentation

Si la batterie est à charger complètement, il faut compter 4 à 5 heures voire toute la nuit si vous le souhaitez : Cela n’a pas d’importance, le chargeur s’arrête automatiquement dès que la batterie est chargée.

Pour la batterie Plomb, comptez 8 à 12h.

Oui et elles sont importantes si l’on souhaite conserver longtemps sa batterie ?

Pour la batterie Plomb, il faut éviter la décharge profonde fréquente.
Pour la batterie NiMH, il faut impérativement la recharger  tous les deux mois si vous ne vous en servez pas.
Dans tous les cas, même si il n’y a pas d’effet mémoire, évitez le « biberonnage », c’est-à-dire une recharge systématique après de courtes distances.

Les paramètres (poids, type d’usage) étant important, il faut parler de fourchette. Sachant que l’on peut recharger de 400 à 500 fois la batterie NiMH et 300 à 350 fois la batterie Plomb, on pourra donc parcourir entre 8000 et 15000 km pour chaque batterie.

Les CyclO2 sont des vélos à assistance électrique et satisfont aux exigences réglementaires qui permettent à nos clients de les utiliser comme des vélos classiques. Aussi, le port du casque n’est pas obligatoire même si pour des raisons de sécurité, il peut être conseillé.

Considéré comme des vélos, il n’y a pas de plaque d’immatriculation et pas d’assurance obligatoire à souscrire.

Evidemment !

Vous mettez le contact en tournant la clé et au premier coup de pédale, l’assistance électrique se mettra en route.

Absolument ! mais l’assistance électrique rend le pédalage plus facile. Dans le cas contraire, on ne parlerait plus de vélos mais déjà de scooter ou de moto et vous perdriez les avantages cités auparavant….et puis, c’est bon pour la santé !

Un voyant lumineux fixé sur le guidon vous permet de savoir où vous en êtes.

Oui, en toute sécurité. Les différentes parties électriques et notamment la batterie sont totalement protégés.

Oui, en Français, qui détaille notamment la marche à suivre lors du montage et les conseils indispensable à la bonne utilisation et maintenance du CyclO2 de façon à ce que votre vélo vous accompagne le plus longtemps possible. Ne pas suivre ses recommandations limiterait le bon fonctionnement de votre vélo et nous autoriserait à ne pas appliquer les garanties pièces auxquelles vous pouvez prétendre.

Les CyclO2 sont des vélos comme les autres et nécessitent le même entretien et de temps en temps sont confrontés aux mêmes problèmes : Si vous êtes bricoleurs, alors à vos outils et à vos produits d'entretien, sinon votre revendeur habituel de cycles saura vous apporter conseils et services.

Deux ans pour le cadre et le moteur et un an pour les autres parties électriques, si il n’est pas prouvé qu’il y a eu négligence de la part de l’utilisateur dans le suivi des recommandations édictées dans le manuel d’utilisation.

Oui, la taille idéale pour pédaler confortablement est située entre 1,65 et 1,90m. En dessous, nous remplaçons souvent le tube de selle à suspension par un tube normal et gagnons ainsi 5 cm. Le poids doit aussi être pris en compte : Nos modèles Plomb peuvent supporter jusquà 120 kg ; les modèles NiMH jusqu’à 90 kg pour avoir des performances satisfaisantes.

Sur RV ou en rendant visite à un de nos revendeurs. Nous vous conseillons de les contacter préalablement car ils n’ont pas systématiquement tous les modèles de notre gamme.